La raison et la méthode de traitement de l'alarme haute pression du refroidisseur

La raison et la méthode de traitement de l'alarme haute pression du refroidisseur
L'alarme haute pression est une mesure de protection du refroidisseur lui-même. Si le refroidisseur a une mauvaise dissipation de la chaleur (la température de l'eau / air du condenseur est trop élevée), la protection haute pression activera le refroidisseur et ne fonctionnera pas.

Comment résoudre le problème d'alarme haute pression du refroidisseur?
En principe: il suffit d'améliorer la dissipation thermique du refroidisseur.
Opérationnellement parlant:
1. S'il s'agit d'un refroidisseur à air, cela peut être dû à une utilisation à long terme. La surface du condenseur à ailettes est recouverte de poussière, ce qui entraîne une mauvaise dissipation thermique. A ce moment, il suffit de nettoyer la surface du condenseur (il est nécessaire d'améliorer les conditions de ventilation et de réduire l'environnement. Température).2. S'il s'agit d'un refroidisseur à eau, il se peut que la paroi du tube de cuivre à l'intérieur du condenseur soit encrassée et que le refroidisseur ait une mauvaise dissipation de la chaleur. À ce moment, le condenseur peut être utilisé après le nettoyage.

Je pense que c'est ce que de nombreux utilisateurs veulent savoir sur la façon de gérer l'alarme haute pression du refroidisseur. Lorsque l'unité a une panne d'alarme haute pression, elle démarrera automatiquement le dispositif de protection et l'indicateur de défaut correspondant sera allumé. À ce moment, le refroidisseur s'arrêtera et ne fonctionnera pas, et l'opérateur devra utiliser les méthodes suivantes pour dépanner. Ou contactez directement le fabricant du refroidisseur pour obtenir des conseils.

1. Si les alarmes de haute pression du refroidisseur à eau, cela est principalement lié au système d'eau de refroidissement. L'unité refroidie à l'eau fournit de l'eau de refroidissement en circulation à travers une tour d'eau de refroidissement. Si vous oubliez d'ouvrir la vanne d'eau de refroidissement pendant l'utilisation, l'eau de refroidissement ne peut pas être distribuée et fournie au refroidisseur, et une panne de haute pression se produira; en outre, vérifiez si la tour d'eau de refroidissement est défectueuse. Incapable de fournir de l'eau de refroidissement de manière sûre et stable;

2. Le débit d'eau de refroidissement est trop petit ou la température est trop élevée et la dissipation thermique n'est pas bonne. Ce problème se produira également. Si le débit d'eau de refroidissement est petit, vérifiez si la taille de la canalisation correspondante correspond à la taille du refroidisseur, ou si la vanne d'eau est ouverte dans une position plus grande; si la température est trop élevée, la dissipation thermique n'est pas bonne. Pour les refroidisseurs à eau, vérifier selon le point 1.; S'il s'agit d'un refroidisseur à air, nous devons voir si la température de l'environnement d'installation dépasse 40 ℃, et si elle dépasse 40 ℃, il doit être évacué à temps pour s'assurer que l'unité est dans un environnement d'air en circulation;

3. Si le refroidisseur est utilisé pendant trop longtemps, il est facile de provoquer l'accumulation de débris tels que du tartre dans la paroi du tuyau ou le tube en cuivre du condenseur, ce qui affectera inévitablement le système de cycle de réfrigération. Par conséquent, vous devez effectuer régulièrement des travaux de maintenance de l'unité selon le temps de maintenance recommandé par le fabricant. (Nettoyez le système d'eau de refroidissement, nettoyez le condenseur, remplacez le filtre, etc.);

4. Vérifiez si le réfrigérant est excessif. Le refroidisseur sera chargé avec une quantité appropriée de réfrigérant avant de quitter l'usine. Par conséquent, s'il n'y a pas de fuite de réfrigérant, l'utilisateur n'a pas besoin de charger le réfrigérant pendant l'utilisation. Il faut se souvenir de cela. Trop de réfrigérant n'affectera que l'unité ne peut pas être utilisée normalement.

5. Si le degré d'ouverture du détendeur est trop petit. À ce stade, vous pouvez ajuster lentement l'ouverture du détendeur pour résoudre le problème.